Från det tidigaste bältet till 1950-talet elektrisk kontroll, från användningen av datorstyrning till modernisering av elektronisk tidsövervakning, trafikljus i den vetenskapliga och automatiserade ständigt uppdaterade, utvecklingen och förbättringen.
Traffic Command Lights Afroamerikanska Jared Morgan uppfanns 1923. Tidigare hade järnvägstrafiken använt automatisk konvertering av ljussignaler under en tid. Men eftersom tåget körs i en enda kolumn på en fast tidtabell, och tåget inte är lätt att stoppa, är signalen som används på järnvägen endast ett kommando: Pass. Trafikljus på vägen är olika, och ansvaret är i stor utsträckning att berätta föraren att stoppa fordonet.
Ingen i bilen vill se parkeringssignalen. James, en psykolog vid University of Hawaii i USA, påpekar att människor har en tendens att koppla bromsar och gaspådrag till självkänsla. Han sa: När föraren såg det gula ljuset förberedde han hemlighet för accelerationen. Om det röda ljuset tänds vid denna tidpunkt kommer det omedelbart att ge en känsla av besvikelse. Han kallade korsningen "psykologiska Dongli District". Om hans teori skulle upprättas, borde regionen tillhöra Floyd (Supere go) snarare än den instinktiva (ID) kategorin i psykologisteorin.
De nya trafikljusen kan ta bilder av de personer som körde det röda ljuset. Den felaktiga föraren kommer snart att få en biljett. Vissa trafikljus har också möjlighet att övervaka fordonets hastighet.