Verktygsmodellen avser en trafiksäkerhetsanordning och tillhör ett varningsskylt för ett fordon. Mer specifikt avser det varningsskylten att varningstriangelns skylt är placerat på vänster sida av vägen när fordonet tillfälligt stoppas, för att förhindra att det efterföljande fordonet eller det omvända fordonet kolliderar med det felaktiga fordonet.
De befintliga varningstriangelns skyltar har plastiska optiska reflektionsark på framsidan, vanligtvis kallade reflektorer, som använder principen om optisk totalreflektion, när uppföljningsfordonet eller det bakåtriktade fordonet lyser på fordonets strålkastars reflektoryta . Reflektorn reflekterar ljuset från den ursprungliga ljusvägen tillbaka till förarens siktlinje för att vidta motsvarande åtgärder för att säkerställa säker körning av fordonet. Därför finns det inhemska och utomlands strikta krav på produktstrukturen för varningstriangelns skyltar, särskilt reflektionskoefficienten för ljusintensitet. Den inhemska industristandarden GA184-99 bör implementeras i ministeriet för allmän säkerhet. De flesta utländska länder genomför Europeiska gemenskapens ECE-R27-förordningar eller Förenta staterna. 571, 125 No. 125 standard. För närvarande är varningstriangelns tecken som används av husbilar extremt oregelbundna. Defekten är att den gemensamma strukturen endast använder en triangulär aluminiumplatta och en reflekterande film eller reflekterande färg på varje sida. Det är en prydnad. Den har mycket dålig reflekterande prestanda på natten eller under dagen. Det visuella avståndet kan bara nå 50 meter eller mindre. När bilen är i nödsituation i hög hastighet kan den inte vidta åtgärder, så den kan inte användas som en varning. Det är väldigt lätt att orsaka kollision. 2; Efter sökningen är patentnumret 97227163.5, namnet är det felaktiga fordonets varningstriangel. Patentet beskriver endast triangelns sida som en reflektor. I allmänhet appliceras endast den reflekterande färgen eller den reflekterande ytan på ytan på varje sida av skylt triangeln. Filmen anses vara en reflektor, och ämnet är inte begränsat i patentet, och ett flertal små glödlampor finns på utropstecken i triangeln, som drivs med batterier, och är rent aktiva anordningar; 3. Varningar för hemmabilt fordon idag Den triangulära skylten har ett plastiskt optiskt reflektionsark på framsidan och följaktligen fastställs att den bara kan användas på ena sidan, och den är lämplig för mitten av vägen. Kolumnen och de övre och nedre vägarna eller stadsvägarna är varningsskyltar som är avsedda för uppföljningen av det felaktiga fordonet. Nackdelen är att den inte är tillämplig på hybridvägen utan rälsanordningen mitt på vägen och fordonet som kör bakåt från det felaktiga fordonet. Det är mindre troligt att det är ett varningsskylt och är benägen att trafikolyckor där fordon kolliderar.